El director de Puertos y Transporte Fluvial, Adolfo Escobar Damus, detalló los avances en las terminales de Corrientes e Ituzaingó, la llegada de inversiones y el interés de empresas de otras regiones por utilizar los puertos provinciales.
La provincia de Corrientes transita un proceso de transformación en su infraestructura logística, con el objetivo de consolidarse como un nodo de referencia en el Norte Grande argentino. En una entrevista radial, Adolfo Escobar Damus, titular de la Dirección de Puertos y Transporte Fluvial, brindó detalles sobre la situación del sector.
El funcionario destacó que el puerto de la capital, reactivado hace un año y medio, opera actualmente al límite de su capacidad. No obstante, el foco está puesto en la terminal de Ituzaingó, cuya obra civil finalizó a fines del año pasado y se encuentra en etapa de habilitación. «Entendemos que el puerto de Ituzaingó va a ser mucho más dinámico», explicó, señalando su ubicación estratégica y el interés de empresas de la zona de influencia.
Escobar Damus aclaró que ambas terminales trabajarán de manera complementaria. Además, se producirá un cambio en la dinámica de cargas: el sistema portuario, históricamente volcado a la exportación, comenzará a recibir volúmenes de importación. Esto se debe a una importante inversión en el sector de la celulosa, que implica el traslado de una planta industrial completa desde Europa. «Vamos a recibir la infraestructura de la planta en contenedores en el puerto de Corrientes para su posterior armado», precisó.
Para acompañar el crecimiento, se resaltó la labor de la Escuela de Construcciones Portuarias y Vías Navegables, que planea lanzar una carrera terciaria y firmar convenios para pasantías. A nivel nacional, la Provincia sigue la licitación de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía), cuya adjudicación se espera para mediados de año.
El horizonte incluye el desarrollo futuro de los puertos de Lavalle y El Sombrero, con perfiles multimodales. La competitividad correntina ha despertado interés más allá de sus fronteras, manteniéndose conversaciones con empresas del Sur de Brasil y del NOA interesadas en exportar litio a través de estas terminales. «La Provincia está abierta a recibir inversiones y captar la necesidad exportadora no solo local, sino de todas las economías regionales», concluyó el Director.