La obra de reparación del puente que une Uruguayana con Paso de los Libres comenzó con la instalación del obrador en el lado brasileño. Las tareas formales iniciarán en el segundo semestre de este año.
La obra de reparación del puente internacional que une Uruguayana con Paso de los Libres dio sus primeros pasos con la instalación del obrador en la cabecera del lado brasileño. El proyecto comenzará formalmente durante el segundo semestre de este año.
La empresa Arte Verde, adjudicataria de la licitación, estará a cargo de los trabajos con un plazo estimado de ejecución de dos años. El plan de recuperación contempla tareas de refuerzo estructural, reparación de vigas y columnas, mejoras en el sistema de drenaje pluvial y la renovación de la cinta asfáltica del puente.
Uno de los principales desafíos de la obra estará vinculado a los trabajos sobre el cauce del río Uruguay. Para esta etapa se prevé la utilización de una balsa de apoyo destinada al traslado de materiales, equipos y personal especializado que intervendrá sobre la estructura y las columnas de sustentación.
La recuperación del paso internacional era una obra esperada desde hace años por autoridades y representantes del sector productivo de la región, debido a la importancia del corredor para el transporte de cargas, el intercambio comercial y la conexión entre ambos países.
Según informó Radio Lider 99.9 de Uruguayana, el montaje de la obra de la empresa Arte Verde, ganadora de la licitación para la recuperación del puente internacional Agustín P Justo-Getulio Vargas, marca una nueva etapa en una de las inversiones más importantes en infraestructura en la frontera occidental de Brasil. Con un presupuesto aproximado de 60 millones de reales (unos 16.884.000.000 de pesos argentinos), se espera que la intervención comience en el segundo semestre, con un tiempo de ejecución estimado de dos años.
Una de las etapas más complejas incluirá trabajo en el río Uruguay. Para ello, un transbordador apoyará el transporte de materiales, equipos y trabajadores responsables de las actividades realizadas bajo la estructura del puente y junto a los pilares. La logística está diseñada para permitir que las intervenciones se realicen con mayor seguridad y eficiencia, reduciendo el impacto en el tráfico internacional, según el medio radial uruguayanense.