El secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Gustavo Larrea, advirtió sobre la reducción de unidades y puestos de trabajo en el interior del país, y solicitó una discusión entre Nación, provincias, empresas y usuarios.
Tras la difusión de una carta abierta sobre la situación del transporte público, el secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Gustavo Larrea, aseguró que la crisis del sector es «estructural e histórica». Alertó sobre la pérdida de miles de puestos de trabajo en el interior del país y reclamó una discusión urgente entre Nación, provincias, empresas y usuarios para evitar un mayor deterioro del sistema.
Larrea sostuvo que la situación es consecuencia de un problema estructural que lleva décadas y que se agravó desde fines de 2023 con la eliminación de los subsidios nacionales para las provincias. Explicó que el sistema de subsidios comenzó a implementarse tras la crisis económica de 2001 para sostener la prestación del servicio en todo el país. A su entender, ese esquema permitió durante años equilibrar los costos operativos, mejorar las flotas y garantizar el acceso de la población al transporte público. Sin embargo, afirmó que ese equilibrio se rompió en los últimos años.
Larrea declaró que el interior argentino perdió cerca de 3.000 unidades en circulación y alrededor de 10.000 puestos de trabajo directos vinculados al transporte urbano. Además, citó estadísticas nacionales que reflejan una caída de aproximadamente 55.000 empleos en los sectores de logística y transporte entre 2023 y 2025, de los cuales unos 15.000 corresponderían al transporte de pasajeros.