La provincia forma parte del corredor que conecta con Entre Ríos, Buenos Aires, Chaco y Misiones. La Etapa I inició el 7 de enero y la Etapa III se activó el 7 de octubre. Los contratos de concesión a 20 años contemplan una inversión privada estimada en USD 13.970 millones.
La provincia de Corrientes integra el despliegue de la Red Federal de Concesiones, un programa de infraestructura vial que comprende más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 16 tramos a lo largo de 14 provincias, según informó Vialidad Nacional. El plan concentra aproximadamente el 80 por ciento del tránsito vehicular del país.
En suelo correntino, el impacto comenzó con el inicio de la Etapa I el 7 de enero. Esta fase comprende el Tramo Oriental o Ruta del Mercosur, un corredor de 682 kilómetros que vincula a Corrientes con Entre Ríos y Buenos Aires a través de las rutas nacionales 12, 14, 117 y 135, además de la A-015. Según los compromisos contractuales, finalizaron los trabajos de rehabilitación inicial en más de 360 kilómetros correspondientes a las rutas nacionales 12 y 14.
El 7 de octubre se activó la Etapa III, que incorporó dos ejes en la provincia. El Tramo Litoral abarca 547 kilómetros orientados a la vinculación vial entre Corrientes y Chaco. El Tramo Noreste suma 456 kilómetros enfocados en el flujo vehicular entre Corrientes y Misiones. De este modo, la provincia queda articulada en un triángulo logístico que conecta el tránsito internacional con la red interprovincial del noreste argentino.
El plan global se estructuró en cuatro etapas. La Etapa I incluyó, junto al Tramo Oriental, los 59 kilómetros del Tramo Conexión sobre la Ruta Nacional 174 y el Puente Rosario-Victoria. La Etapa II-A inició el 1° de julio con 1.872 kilómetros repartidos entre el Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur en Buenos Aires (1.325 km) y el Tramo Pampa sobre la Ruta Nacional 5 (547 km). La Etapa II-B comenzó el 10 de septiembre con 2.557 kilómetros a través de los tramos Mediterráneo (672 km), Puntano (720 km), Portuario Sur (637 km) y Portuario Norte (528 km). La Etapa III sumó el 7 de octubre un total de 3.962 kilómetros, incorporando los trazados correntinos y los tramos Centro, Noroeste, Centro Norte, Chaco–Santa Fe, Mesopotámico y Cuyo.
Bajo contratos de concesión a 20 años y con la supervisión de Vialidad Nacional, las empresas adjudicatarias asumen el financiamiento integral para la rehabilitación, operación y mantenimiento de los corredores. El plan proyecta una inversión privada estimada en USD 13.970 millones.
El marco operativo establece que el cobro de las tarifas de peaje ofertadas por las concesionarias está supeditado al cumplimiento previo de las intervenciones iniciales requeridas para garantizar condiciones de transitabilidad. Asimismo, el proyecto prevé la implementación progresiva del sistema TelePASE y modalidades de peaje sin barreras.