Una embarcación de 107 metros de eslora que permanecía amarrada desde hace más de dos décadas en un astillero de Corrientes se soltó por la crecida del río Paraná y se desplazó casi dos kilómetros aguas abajo. Ahora se encuentra varada frente a los barrios Quilmes y Los Astilleros, sin señalización ni tripulación.
Un buque de 107 metros de longitud que permanecía amarrado desde hacía más de dos décadas a un astillero en la ciudad de Corrientes se desprendió de su amarre y quedó a la deriva. Según informaron medios locales, la rotura de los cabos que lo sujetaban se produjo por la fuerza de la corriente, impulsada por las crecidas del río Paraná en el marco del fenómeno climático El Niño.
La embarcación, identificada como Uros-Z, se desplazó casi dos kilómetros río abajo sin tripulación a bordo ni control. Actualmente se encuentra encallada frente a los barrios Quilmes y Los Astilleros.
El hecho generó preocupación entre vecinos y navegantes locales debido a que la nave permanece sin iluminación, boyas ni señalización visual, lo que la convierte en un obstáculo para pescadores y embarcaciones de menor porte que transitan la zona.
El buque tiene 14,5 metros de manga y 6,70 metros de puntal. De acuerdo con medios locales, avanzó sin rumbo fijo hasta quedar varado en el lecho del río.
Una obra inconclusa y un limbo administrativo
La construcción del Uros-Z se remonta a comienzos de la década de 1990. Fue diseñado como buque tanque químico con bodegas de acero inoxidable para el transporte de insumos industriales. La obra fue encargada por una firma privada con financiamiento del Fondo Nacional de la Marina Mercante al Astillero Corrientes S. A.
A mediados de esa misma década, la empresa contratante entró en concurso de acreedores. Para saldar las deudas pendientes, el Estado nacional asumió la propiedad de la embarcación mediante un acuerdo oficial.
Desde entonces, el barco quedó en un limbo administrativo: al no haberse concluido su construcción, nunca obtuvo una matrícula oficial. En la actualidad persiste la incertidumbre sobre qué organismo público tiene jurisdicción legal sobre la nave.