La Agencia Nacional de Seguridad Vial autorizó al municipio de Curuzú Cuatiá a operar seis nuevos dispositivos de control en las rutas nacionales 14 y 119, según la Disposición 271/2026 publicada en el Boletín Oficial.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) autorizó este lunes al municipio de Curuzú Cuatiá a operar seis nuevos dispositivos de control sobre las rutas nacionales 14 y 119. La medida fue formalizada mediante la Disposición 271/2026, publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina.
Con esta incorporación, la provincia de Corrientes amplía su mapa de fiscalización vial, que hasta mediados de este año registra 52 radares autorizados por el organismo nacional. La habilitación se da en el marco de un proceso de ordenamiento de cinemómetros en todo el país.
Características de los dispositivos
De los seis dispositivos aprobados, tres son cinemómetros fijos destinados al control de velocidad máxima. Los otros tres son equipos de detección orientados a fiscalizar adelantamientos indebidos y el uso obligatorio de luces bajas encendidas.
Ubicación de los equipos
En la Ruta Nacional N° 14 se instalarán dos cinemómetros fijos y sus respectivos detectores, en los kilómetros 437,6 (sentido ascendente) y 438,2 (sentido descendente). En la Ruta Nacional N° 119 se autorizó un cinemómetro fijo y un dispositivo de detección mixto, ambos en el kilómetro 31,7, con cobertura para ambos sentidos de circulación.
Condiciones de operación
La ANSV estableció que el municipio de Curuzú Cuatiá debe garantizar que todos los equipos cuenten con las verificaciones y certificaciones vigentes para la entrada en vigencia de las multas. También debe cumplir con los protocolos de fiscalización y con la señalización física que advierta la proximidad de los cinemómetros.
El organismo nacional indicó que el uso de estas herramientas debe tener un fin preventivo, disuasorio y educativo. La ANSV realizará auditorías periódicas y podrá solicitar informes estadísticos para evaluar la continuidad de las autorizaciones según su impacto en la reducción de la siniestralidad vial.
Contexto de la habilitación
La medida se produce después de un relevamiento de la ANSV sobre 40.000 kilómetros de rutas nacionales, en el que se detectaron 152 radares sin habilitación, que fueron intimados a cesar sus funciones. La ANSV recordó que ningún municipio puede aplicar fotomultas en rutas nacionales sin su aval.
Para que un acta de infracción por fotomulta sea legalmente válida, debe contar con: datos completos del equipo (marca, modelo, número de serie, homologación y calibración vigente), detalles de la falta (fecha, hora, localización, velocidad máxima y velocidad registrada), imagen nítida del vehículo con patente legible, y firmas y autorizaciones del operador habilitado, la autoridad emisora y el juzgado de faltas competente.